When it comes to long-range precision shooting, the 6.5 Creedmoor and other 6.5mm bullets have become increasingly popular due to their enhanced ballistic capability and reduced recoil. The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake further enhances the recoil reduction of this round. The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake is built using a blast chamber and four jets designed to direct muzzle blast in a direction that reduces the recoil impulse and muzzle rise of the rifle. The jets are located at the top of the brake, giving it the downward force needed to counteract recoil. Available in black-nitride and stainless-steel finishes Fits 5/8x24 TPI threaded muzzles Crush washer included for installation The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake ships with 6 separate jet nozzles with different-size openings for users to fine-tune the amount of gas used to depress the muzzle during firing.
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Régler votre carabine 6.5 Creedmoor
Quand il s’agit de tir de précision à longue portée, le 6.5 Creedmoor et autres balles de 6,5 mm sont devenus plus en plus populaire en raison de leur capacité balistique améliorée et réduit le recul. Le frein de calibre 6,5 Lancer systèmes Viper plus améliore la réduction du recul de ce cycle. Le frein de calibre 6,5 Lancer systèmes Viper est construit à l’aide d’une chambre d’explosion et quatre biréacteurs conçus à détonation direct dans une direction qui réduit l’élévation de recul impulsion et le museau de la carabine. Les jets sont situés dans la partie supérieure du frein, ce qui lui donne la force à la baisse nécessaire pour contrebalancer le recul. Disponible en noir-NITRURE et inox finitions ajustements 5/8 x 24 muselières TPI fileté Crush laveuse inclus pour l’installation que The Viper de systèmes Lancer calibre 6,5 frein est livré avec 12 buses séparées avec des ouvertures de taille différente pour les utilisateurs d’affiner la quantité de gaz utilisée pour enfoncer la bouche au moment du tir.
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Référence: 100659111 LANCER SYSTEMS VIPER BRAKE 6.5 CALIBER 5/8-24 BLACK Ref Fabricant: LVB65BK738435617868 Quand il s’agit de tir de précision à longue portée, le 6.5 Creedmoor et autres balles de 6,5 mm sont devenus plus en plus populaire en raison de leur capacité balistique améliorée et réduit le recul. Le frein de calibre 6,5 Lancer systèmes Viper plus améliore la réduction du recul de ce cycle. Le frein de calibre 6,5 Lancer systèmes Viper est construit à l’aide d’une chambre d’explosion et quatre biréacteurs conçus à détonation direct dans une direction qui réduit l’élévation de recul impulsion et le museau de la carabine. Les jets sont situés dans la partie supérieure du frein, ce qui lui donne la force à la baisse nécessaire pour contrebalancer le recul. Disponible en noir-NITRURE et inox finitions ajustements 5/8 x 24 muselières TPI fileté Crush laveuse inclus pour l’installation que The Viper de systèmes Lancer calibre 6,5 frein est livré avec 12 buses séparées avec des ouvertures de taille différente pour les utilisateurs d’affiner la quantité de gaz utilisée pour enfoncer la bouche au moment du tir.
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Caractéristiques:Calibre: 264/6.5 mm (.264)Filetage: 5/8-24Finition: NoirManufacture: AR .308Matériaux: Steel
When it comes to long-range precision shooting, the 6.5 Creedmoor and other 6.5mm bullets have become increasingly popular due to their enhanced ballistic capability and reduced recoil. The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake further enhances the recoil reduction of this round. The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake is built using a blast chamber and four jets designed to direct muzzle blast in a direction that reduces the recoil impulse and muzzle rise of the rifle. The jets are located at the top of the brake, giving it the downward force needed to counteract recoil. Available in black-nitride and stainless-steel finishes Fits 5/8x24 TPI threaded muzzles Crush washer included for installation The Lancer Systems Viper 6.5-caliber Brake ships with 6 separate jet nozzles with different-size openings for users to fine-tune the amount of gas used to depress the muzzle during firing.
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