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Artikel-Nr.: 080649390
Herst.-Nr.: 716BY015
050806016934 Das Brownells Hi-Force 44 Lötmittel ist ein Legierungslötmittel, das 4% Silber und 96% Zinn enthält. Hervorragend geeignet für Stahl, Edelstahl, Nickel, Messing und Kupfer. Vollständig ungiftig. Fliesst bei etwa 475° F. frei und glatt, was die Erwärmungszeit erheblich verkürzt. Kein Bedarf für umständliche Sauerstoff-Acetylengas-Anlagen. Verhindert die Bildung von schwarzem Oxid, um die Reinigungszeit zu reduzieren. Bietet eine Zugfestigkeit von 14.000 bis 28.000 PSI. Wird unter Stress nicht brechen wie andere Lötmaterialien mit niedriger Temperatur. Und ein grosser Pluspunkt . . . Kunden berichten, dass Teile, die mit Hi-Force 44 Lötmittel verbunden sind, keine Auswirkungen zeigten, als sie in heisse Blaufärbetanks eingetaucht wurden! Verwende #4 Comet Flux.Lieferzeit ca. 8-15 Tage aus dem Lager USA.
Brownells Hi-Force 44 Lötzinn ist eine Legierungslötung, die 4% Silber und 96% Zinn enthält. Es ist hervorragend geeignet für Stahl, Edelstahl, Nickel, Messing und Kupfer. Vollständig ungiftig.
Es fliesst frei und glatt bei etwa 475° F und verringert somit die Heizzeit erheblich. Du benötigst keine umständlichen Sauerstoff-Acetylengas-Setups. Ausserdem verhindert es die Bildung von schwarzem Oxid, was die Reinigungszeit reduziert.
Hi-Force 44 Lötzinn bietet eine Zugfestigkeit von 14.000 bis 28.000 PSI. Es wird nicht unter Stress reissen, wie es bei anderen Lötmaterialien mit niedriger Temperatur der Fall ist. Und das Beste daran: Kunden berichten, dass Teile, die mit Hi-Force 44 Lötzinn verbunden sind, keine negativen Auswirkungen zeigen, wenn sie in heisse Brünierbäder eingetaucht werden!
Verwende #4 Comet Flux für optimale Ergebnisse.
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reattaching ribs 24.05.2012
The only thing that could improve this is offering it slightly wider. I run it through the rolling mill about 1/2 the time to get it a little wider. This and the Comet flux has made this job far easier than I thought possible - sort of no sweat sweating.
Be ready to snug up the jig as it flows and give the part plenty of time too cool before loosening.
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