The MBUS Pro. The all-steel back up sighting solution that delivers maximum functionality and strength with minimum bulk at a price that’s even smaller than its size. The dual aperture, windage adjustable rear and no-tool, elevation adjustable front excel in all 1913 Picatinny rail mounting applications, including rail-height gas blocks. Will not regulate with low profile or standard height gas blocks. Positive detents keep the MBUS PRO front and rear at standard AR sight height when deployed, and so low when they are stowed that you’ll never notice them until they’re needed. Narrow width front is compatible with most IR aiming laser and light installations for the professional user.
SPECS:
- All steel construction
- Elevation adjustment knob – no tools required
- Positive detents in both the up and down positions
- .432” height above rail at tallest point when stowed
- Standard AR sight height when deployed
- Stowed footprint covers less than 1 5/8” of rail
Die perfekte Lösung für deine Back-Up Visierung!
Das MBUS Pro ist die vollstahl Back-Up Visierung, die maximale Funktionalität und Stärke bei minimalem Platzbedarf bietet – und das zu einem Preis, der kleiner ist als seine Grösse. Die duale Apertur, die windage-verstellbare Rückseite und die ohne Werkzeug verstellbare Front sind ideal für alle 1913 Picatinny Schienenmontage-Anwendungen, einschliesslich Rail-Höhe Gasblöcke. Beachte, dass es nicht mit Low Profile oder Standardhöhe Gasblöcken reguliert wird.
Die positiven Detents halten die MBUS PRO Front- und Rücksicht in der Standard AR Sicht-Höhe, wenn sie ausgeklappt sind, und so niedrig, dass du sie beim Verstauen nie bemerkst, bis du sie brauchst. Die schmale Front ist mit den meisten IR Ziel-Lasern und Lichtinstallationen für den professionellen Benutzer kompatibel.
Technische Daten:
- Vollstahlkonstruktion
- Höhenverstellknopf – keine Werkzeuge erforderlich
- Positive Detents in beiden Positionen (hoch und runter)
- 432” Höhe über der Schiene am höchsten Punkt, wenn verstaut
- Standard AR Sicht-Höhe, wenn ausgeklappt
- Verstautes Fussabdruck bedeckt weniger als 1 5/8” der Schiene