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Améliorez la précision de votre revolver avec l'arrêt de cylindre surdimensionné Power Custom. 🛠️ Compatible avec les cadres K, L et N.

POWER CUSTOM OVERSIZE CYLINDER STOP

713000066

Points forts

  • Améliore la fonction
  • Précision accrue
  • Compatible avec revolvers S&W

Caractéristiques

  • Modèle: L Frame
  • Type d'arme: Smith & Wesson
  • Poids du colis: 0.318kg
  • Hauteur d'expédition: 13mm
  • Largeur d'expédition: 97mm
  • Longueur d'expédition: 99mm

Détails de l'article

Fabriqué au USA
US export classification: 0A501.x
  • Spécifications:
  • Manufacture: Smith & Wesson
  • Modèle: L Frame
74.9 74.9 1 CHF
Sale
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Le prix inclut la TVA mais pas la livraison .

Référence: 713000066

N° fabr.: PCSWCL

Installez l'un de ces arrêts de cylindre surdimensionnés pour améliorer le fonctionnement et la précision des revolvers Smith & Wesson à cadre K, L et N usés et lâches. Usinés CNC à partir d'acier A-2, ces arrêts sont légèrement surdimensionnés en largeur pour s'adapter aux fenêtres de cadre et aux encoches de cylindre usées.
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  • Spécifications:
  • Manufacture: Smith & Wesson
  • Modèle: L Frame

Description:

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Améliorez le Fonctionnement & la Précision des Revolvers S&W
Installez l'un de ces arrêts de cylindre surdimensionnés pour améliorer le fonctionnement et la précision des revolvers Smith & Wesson à cadre K, L et N usés et lâches. Usinés CNC à partir d'acier A-2, ces arrêts sont légèrement surdimensionnés en largeur pour s'adapter aux fenêtres de cadre et aux encoches de cylindre usées.

SPECIFICATIONS : Acier A-2. S'adapte aux revolvers à cadre K, L et N.

Points forts

  • Améliore la fonction
  • Précision accrue
  • Compatible avec revolvers S&W

Caractéristiques

  • Modèle: L Frame
  • Type d'arme: Smith & Wesson
  • Poids du colis: 0.318kg
  • Hauteur d'expédition: 13mm
  • Largeur d'expédition: 97mm
  • Longueur d'expédition: 99mm

Détails de l'article

Fabriqué au USA
US export classification: 0A501.x

Avis des clients

Notes des clients (1)

5 / 5
Fortement recommandé

Brownells USA Worked for me... 06.02.2010

Used as part of a complete tuning job on a M629 Classic. It took virtually all of the slop between the stop and the slot in the frame, just as it's supposed to do.

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